333批新车公示专用车:“大佬”宁德时代与其他

作者:永利博 发布时间:2020-05-31 17:37

  经过几年时间发展,新能源专用车市场还没有全面打开,但是动力电池竞争却日趋白热化。宁德时代占领市场高地,比亚迪发力专用车突围,国轩高科拥抱“安徽系”守住装机量,力神和亿纬锂能奋力搏杀......

  从车型来看,物流车与环卫车六四分市场,分别有89款和51款,其余还有几款自卸车、电源车、救护车等车型。

  数量最多的是广西汽车集团,推出了12款不同配置的五菱/创菱牌微面;其次是开瑞新能源,一共有7款车,分别是3款海豚EV、1款优优EV、1款优劲EV,1款大象EV,以及1款货车底盘。

  吉利商用车和江淮同样也是7款车型。其中,吉利推出了4.495T版本的远程E200的厢货、冷藏、底盘,以及9.995T版本的栏板、底盘,以及1款救护车;江淮推出了3款i3皮卡、1款帅铃i3微卡、1款帅铃i5轻卡,以及2款底盘。

  南京金龙、东风股份、东风集团并排第三,均推出6款车型。其中,南京金龙是3款重卡、2款环卫车以及1款电源车;东风股份是1款微面、1款小卡、1款轻卡,以及3款底盘;东风集团是4款4.495T吨轻卡厢货、仓栅、冷藏版及底盘,以及2款9T的燃料电池中卡底盘。

  此外,数量5款的车企有成都大运、中汽商用汽车;数量4款的企业有:陕汽集团、北汽福田;数量3款的企业有:上汽大通、华晨鑫源、贵州万仁汽车、福建新福达。

  从电池类型来看,本批有132款车型采用磷酸铁锂,10款用三元,5款氢燃料电池,另有5款未标明电池类型。磷酸铁锂优势明显。

  其中,宁德时代一家占据了半壁江山,为37家企业71款车型配套,车型与企业占比分别达到48.30%与57.81%。东风集团、北汽福田、上汽大通、华晨鑫源、瑞驰新能源、吉利商用车均在配套之列。

  现阶段,宁德时代在中国动力电池市场已经具备比较明显的品牌优势,除了乘用车市场,近一年来,在专用车领域的配套车型及企业数量也在一路攀升。虽然受价格以及产能的限制,在专用车领域的装机量并不是第一,但是随着产能的释放,上升势头很快。

  排在第二位的是国轩高科,本次一共为6家企业配套22款车型,相对比较集中。

  在专用车领域国轩一直在暗暗发力,排名靠前。除了紧紧拥抱江淮、开瑞等安徽系车型,还与吉利商用车等市场影响力大的企业达成战略合作关系,销量排名靠前的车型中,不少配了国轩的电池。

  第三名是鹏辉能源,其旗下河南鹏辉和广州鹏辉一共为5家车企配套了12款车型,分别是上汽通用五菱、重庆长安、广西汽车集团、贵州万仁汽车、以及昆明客车,拿下“神车”一座塔。

  第四名是比亚迪,一共7款车型,除了自家体系下的企业,本次还为青岛索尔汽车配套了一款车型。

  自从电池对外开放以来,在新能源专用车版块,比亚迪电池突破不是很明显。但是,比亚迪开始自己发力新能源专用车,除了渣土车、环卫车等车型,比亚迪还有微面T3、小卡T4、轻卡T5、中卡T6、重卡Q1等车型。

  虽然本批比亚迪推出的是环卫车和自卸车,但是上一批推荐目录凭借物流车成为了车型数量第一名,据悉比亚迪的卡车系列已经正式对外招商。

  此外,新能源专用车领域力神动力、亿纬锂能、河南锂动的排名也相对靠前。本次分别有5、4、5款车型。配套企业具体如上表。

  整体来说,目前新能源专用车开发的市场空间还不是很大,但是电池企业“占山头”的战争已经打响。

  毫无疑问,目前宁德时代在合作车企、配套车型数量方面具有明显的优势,如果新能源专用车市场进一步打开,宁德产能进一步释放,市场地位会越发巩固。

  但是比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能的实力不容小觑,新能源汽车市场最终是车企与电池联手“打排位”,最终排名得看车企与电池的联姻与合纵连横。

  本批新车公示,有59款新能源专用车未标明电机生产企业和类型,对排名影响很大。

  从其余的车型来看,排名第一的企业是苏州汇川,一共为5家企业13款车型配套,分别是:广西汽车集团8、东风股份2、柳州五菱1、开瑞新能源1、上汽通用五菱1。“五菱系”占比较高。

  苏州绿控排名第二,一共为6家企业9款车型配套,分别是:东风集团、南京金龙、深圳开沃汽车2、合加新能源1、徐工湖北环保1、扬州金威环保1。

  精进电动排名第三,一共为5家企业7款车型配套,分别是:华晨鑫源3、杭州西湖比亚迪1、东风股份1、南京金龙1、徐工湖北环保1。

  众联能创排名第四,一共为4家企业6款车型配套,分别是:上汽大通3、合加新能源1、开封金诺车业1、南京金长江交通设施1。

  比亚迪排名第五,一共为4家企业5款车型配套,分别是:比亚迪2、广汽比亚迪1、杭州西湖比亚迪1、青岛索尔汽车1。

  此外,数量4款的企业有:柳州五菱柳机动力、南京越博、山东得普达电机、陕西法士特;3款的企业有:北汽福田、开瑞新能源、上海盘毂动力、特百佳动力。具体配套数量和车型具体如上表。

  整体来说,目前新能源专用车电机装机量与公示和推荐目录排名有较大差别。电机虽然在新能源领域的重要性被电池压了一头,但是仍然是主机厂牢牢把控的部分,在实际装机量中,车企体系内电机品牌占比很高,并且随着新能源市场越来越大,“车企牌”电机的数量也会越来越多。

  原标题:333批新车公示专用车:“大佬”宁德时代与其他电池厂的“山头”大战

  国务院再给国家能源集团、国电投、中广核等企业授权放权!涉及选人用人、股权激励、工资总额管理等

  泛在电力物联网产业生态联盟大会在京举办 泛在电力物联网产业 生态联盟揭牌成立

  CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会即将举行

  大唐集团董事长陈飞虎拜会老挝国家主席本扬·沃拉吉 进一步加强电力项目合作

  华电集团最大的火电厂转型升级:拓展供热版图、加快绿色转型、推进百万机组升级

  2.12元/W 易事特拟中标广州发展梅州万宝电器分布式光伏及充电桩项目EPC总承包

  国家发改委等六部委发文:在电力等行业进一步引入市场竞争机制 放开节能环保竞争性业务

  江苏林洋御道口200MW牧光互补平价项目光伏支架、螺旋地桩采购更正公告


永利博
© 2013 北京格林吉能源科技有限公司.版权所有