2021年起亚汽车借助VR技术改革设计研发流程

作者:永利博 发布时间:2021-06-10 16:24

  在起亚的欧洲设计中心的创意经理CGI-Thomas Unterluggauer在工作室内通过佩戴VR头盔,在真实与虚拟车辆模型之间无缝转换进行工作。

  “我们第一次可以真实地看到涂料中的金属薄片,并可以感知材质着色器的深度和质量。在虚拟世界中,我们可以比以往任何时候都能感受到细节之美。” Unterluggauer说。

  可以在汽车外部看到更多细节是一项突破。当Unterluggauer和团队开始探索使用VR头盔设备时,他们意识到通过这种设备可以将设计工作推向新的高度。

  借助VR头盔,设计师可以和同事在他们习惯的物理设计空间中,在逼真的真实比例的汽车模型上进行协作,同时还可以看到他们的手和身体。在这样沉浸感强的混合现实体验中,他们可以边走边聊,即时反馈并进行更多交流评审。

  “沉浸式协作的工作方式比我们预期的更为自然。这是我一直希望获得的,而在VR头盔上已成为现实。”起亚汽车欧洲公司设计副总裁Gregory Guillaume补充道。

  起亚欧洲设计中心位于德国法兰克福,帮助改变起亚在整个欧洲大陆以及全球范围内的品牌影响力。设计师团队将为欧洲和全球市场创造未来的概念车以及量产车型。

  借助VR头盔,起亚的设计师可以在物理模型旁查看新的虚拟汽车模型,或将虚拟数据覆盖在部分物理黏土模型上。例如,在室内设计中,设计师可以将数字内容叠加到实体台架上。对起亚的设计师来说,借助VR头盔的逼真效果进行设计和协作的能力完全改变了游戏规则。

  直到最近,进一步完善和开发曲面的汽车设计流程还是很大程度地依赖于屏幕和Powerwall的2D评审,其次是物理黏土模型和原型。尽管在2D模式下可以使用键盘、鼠标和屏幕高效工作,但2D模型始终缺乏立体投影, 不会产生真实的汽车效果。如今,起亚欧洲的设计师正在通过虚拟现实和混合现实来补充其整个工作流程,团队正在使用VR / XR技术提高可视化工作效率,并以新的方式展示其项目。

  例如,设计师可以在同一房间内同物理模型一起直接评审虚拟模型,甚至可以将虚拟细节扩充到现有的粘土模型上。

  Hübbe说:“有了VR和VR头盔,意味着获得了真实世界的环境以及虚拟世界的灵活性。”

  之前,汽车模型要通过设计管理部门的评审需要飞往韩国,至少要花四天的时间。现在通过VR进行设计评审,可以在一小时内完成;这为起亚节省大量时间、工作和资金。

  VR头盔与VR软件的集成为起亚提供了强大的动力。在新冠肺炎全球大流行的形势下,与全球团队进行远程可靠合作的能力尤为重要。

  目前COVID-19阻止了大多数商务旅行,起亚欧洲公司已经转向使用VR技术的虚拟协作功能继续与其他全球工作室合作。设计师可以在全球任何地方使用相同的逼真的模型进行协作,并相信从最小的细节到汽车的完整外观,所有东西看起来都是正确的。

  尽管当前全球面临着电话和视频会议技术的种种问题,但Guillaume在这项新的协作技术方面有着令人鼓舞的经验。虽然VR / XR硬件和视觉渲染软件非常复杂,但他的团队在使用VR头盔和VR软件方面根本没有遇到任何稳定性问题。

  “这比视频通话复杂得多,但是协作起来非常可靠。”他说。Guillaume和他的团队可以与设计管理团队位于同一个虚拟空间中,准确地查看、讨论同一汽车模型。“只有相信我们所看到和所使用的工具,才有可能做到这些。令我惊讶的是,如此复杂的事情竟能如此自然轻松地完成。”他说。

  尽管全球大流行带来了种种限制和不确定性,但使用VR头盔和VR技术,起亚可以继续与全球工作室进行设计合作。Guillaume说:“当我们无法在现实中同时到达同一地点时,这项技术却可以将我们聚集在一起”

  通过VR技术,汽车设计师可以比以往更高效地协作;将虚拟 3D 工具引入设计评审流程,与修改昂贵且耗时的物理原型(如油泥模型)相比,在新车虚拟原型上评审,设计师可以比以往更早地发现问题,大大降低OEM厂商的成本、加速迭代周期。返回搜狐,查看更多


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